Rangka Kepala/Rangka Ekor/Saluran Transisi
Bagian rangka kepala, rangka ekor, dan saluran transisi yang mudah aus terutama meliputi:
1. Rusaknya Rangka Kepala dan Rangka Ekor
Rangka kepala dan rangka ekor merupakan komponen kunci dari konveyor muka lapis baja. Kerusakan pada mereka akan mempengaruhi pengangkutan batubara secara normal. Bentuk kerusakan yang umum terjadi antara lain keausan pelat tengah, kerusakan pada tepi atas dan pelat bawah, perlunya perbaikan lug pendorong, perbaikan bukaan melebar, perbaikan alur T-rangka kecil, dan penggantian pemandu rantai dan pelat pelindung.
2. Masalah Sambungan Bagian Kepala dan Ekor
Permasalahan yang mudah terjadi pada bagian sambungan bagian kepala dan ekor, terutama berupa penyimpangan tegak lurus pelat tengah pada kedua sisi rangka, permukaan posisi dan lubang untuk memasang perangkat transmisi pada rangka tidak memenuhi persyaratan dokumen teknis, dan kendornya sambungan antara rangka kepala, rangka ekor, dan saluran transisi.
Keausan pada bagian saluran transisi kepala dan ekor terutama disebabkan oleh konsentrasi tegangan yang disebabkan oleh desain busur cekung, yang mengakibatkan keausan parah di sepanjang sisi saluran.
3. Bagian Saluran Transisi Kepala dan Ekor
Keausan di area ini terutama disebabkan oleh konsentrasi tegangan yang disebabkan oleh desain busur cekung, yang mengakibatkan keausan parah di sepanjang sisi saluran.
Rakitan Sproket/Standard-Rol/Pengikis Berpenggerak Mandiri
1. Rakitan Sproket
Rakitan sproket pertambangan telah dilanda masalah seperti kebocoran oli, kerusakan bantalan, dan keausan sproket yang cepat selama bertahun-tahun, yang mengakibatkan biaya pemeliharaan yang signifikan bagi perusahaan pertambangan. Secara khusus, waktu henti dan operasi pengangkatan yang disebabkan oleh keausan sproket yang cepat menimbulkan kerugian ekonomi yang sangat besar dan menimbulkan risiko keselamatan yang signifikan. Oleh karena itu, terdapat kebutuhan mendesak untuk optimalisasi struktural dan peningkatan produk untuk memperpanjang masa pakai dan mengurangi biaya pemeliharaan.
2.-Rol Berpenggerak Mandiri
Karena masalah desain struktural, roller self-propelled tradisional-rentan terhadap kegagalan sintering segel mengambang, kebocoran oli parah yang menyebabkan bantalan terlalu panas dan terhenti, serta keausan dan goresan pada ban berjalan. Hal ini menimbulkan risiko keselamatan dan ekonomi yang signifikan, dan peningkatan produk sangat diperlukan untuk mengurangi kebocoran minyak dan biaya pemeliharaan.
3. Pencakar
Keausan dan gesekan yang parah antara scraper dan bak, terutama di ujung bilah scraper, dapat menyebabkan scraper melompat keluar dari bak ketika keausan mencapai tingkat tertentu, sehingga menimbulkan bahaya keselamatan yang besar. Tambang batu bara membeli alat pengikis baru dalam jumlah besar setiap tahunnya untuk menggantikan alat pengikis yang sudah usang-sehingga mengakibatkan penumpukan alat pengikis yang lama dan sudah usang dalam jumlah besar. Hal ini menimbulkan beban ekonomi dan biaya pengadaan yang signifikan, sehingga menjadi tantangan besar dalam mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi.
